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冬季使用蓄电池应注意 :
-电桩与导线接头联接牢固 ,接触- ;
在蓄电池保养时怎样安全操作蓄电池上加装保温装置 ,以免温度太低 ,电阻增大 ;
按规定调整电解液比重 ;
在发动机运转 ,发动机向蓄电池充电时加蒸馏水 ,以免水和电解液混合不匀而引起结冰 ;
发动机冷起动时应进行预热 ,每次起动时间不超过5s,重复起动应间隔15s ,如果三次起动不成功 ,应进行检查 ,不要盲目再起动 ;
经常使蓄电保持在充足电状态 ,以防电解液比重降低而结冰 ,甚至损坏蓄电池。
以下内容由俊熙为您提供,今天我们来分享蓄电池的相关内容,希望对同行业的朋友有所帮助!
利用通讯功能
现在有大多数大中型的ups都具有与微机通讯和程序控制等可操作功能。在微机上安装相应的软件,经过串/并口连接ups,运转该程序,就能够利用微机与ups进行通讯。一般具有信息查询、参数设置、守时设定、自动关机和报警等功能。经过信息查询,能够获取市电输入电压、ups输出电压、负载利用率、电池容量利用率、机内温度和市电频率等信息;经过参数设置,能够设定ups基本特性、电池可维持时间和电池用完告警等。导致第二天起来,车里的蓄电池“趴窝”,只好叫救援或者搭别人车的电。经过这些智能化的操作,大大方便了ups电源及其蓄电池的使用管理。
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1、开口蓄电池留意液面高度,定期补加纯净水或者蒸馏水,不要让极板和隔板露出液面。
2、必须将电解液调整到正常高度,而且只能在蓄电池充电终止时进行。
3、电解液温度不得超过45℃或参照制造厂说明书。
4、充电电流不得超过规定值,一般恒流充电电流为0.1c20,恒压限流充电时-的电流一般为0.25 c20。
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