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对蓄电池进行充、放电循环及试验双登蓄电池的工作能力时 ,需按一定规范进行放电 ,以检验蓄电池是否达到额定容量。用蓄电池额定容量1/20的电流放电至每单格电池电压为1.75ｖ ,并在开始放电后每2ｈ测量一次电压 ,电压降到1.8ｖ后因电压降低较快 ,应15～20ｍiｍ测量一次电压 ,电压降到1.75ｖ时 ,应立即停止放电 ,否则电压会急剧下降到“0”以致烧坏极板 ,并造成下次充电困难。通常蓄电池电荷容量的选择，应根据起动机功率、电压和用电设备的负荷而定。放电方法很多 (如用灯炮放电、用可变电阻放电、用电解液放电以及用电压较低的双登蓄电池放电),可根据具体条件选用。在放电的线路中,必须串联接入电流表 ,并联上电压表 ,以便及时观测电压值 ,不失-地停止放电。
汽车蓄电池的电力是来自于燃料消耗产生的热量转化为机械能，终转化为电能的，而带动发电机运转的是发动机，在发动机开始运转以后，车载设备的电力来源就从原本的蓄电池，变为了全部由发电机提供，同时发电机还会给车载设备充电。同时，在充电前加水也会导-解液溢出俊熙以诚信为首,服务为宗旨。汽车在启动阶段，则需要蓄电池提供电力。
如果每天开车的时间能够保持在30分钟以上，大部分车子的蓄电池会保持满电的状态。不过如果平时不注意对蓄电池的保养和使用方法，那么蓄电池也是可能出现没电的情况的，没电以后就无法在启动汽车了。4、测量并记录系统中每只电池的浮充电压，正常情况下应该在一定范围内波动，如发现异常，找出原因加以纠正。汽车蓄电池没电无法启动？教你3种方式启动车辆，简单省事。
人力推动
过去的车辆不少是人力的方式启动，目前大部分的汽车是电力启动，但是依然可以通-力来辅助启动。但是前提必须是手动挡的车，自动挡不可以通-力来启动。随着现在汽车电子设备越来越丰富，汽车电瓶的效能虽然越来越好，但同时负担也越来越重，而电瓶亏电、失效更是让许多车主的问题。手动挡的车，可以让3个以上的人在后面推车，在汽车能达到一定速度的时候，发动机即可达到启动转速，实现汽车正常启动。
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自动挡汽车传动系统与手动挡明显不同，因此车辆电瓶亏电以后，不要-采用推车的办法来启动车辆。无论是at变速箱、双离合变速箱、cvt变速箱、amt变速箱都不能用推车的办法启动车辆。
没有任何救援的情况下如何启动？既不能用推车的办法启动，也没有叫救援的条件。电瓶没有电肯定是不能启动的，不叫救援，那么就自己动手想办法。很多车辆亏电，蓄电池电量并没有完全放光，只是无法支持启动机工作而已。而一些附属设备、小电流设备是可以工作的。它的作用是供给发动机用电，当车辆准备发动时，蓄电池会放电给起动机提供电力，并由起动机带动飞轮、曲轴转动，从而发动车辆。例如门窗可以打开，那么就可以把引擎盖/后备箱打开。打开后我们可以看到蓄电池，不叫救援的情况下对蓄电池充电是出路。取下蓄电池或者直接在车上充电都可以 。此时需要的是一台12v充电器，无论是汽车/农机/摩托车的充电器都可以，前提是输出电压不超过14v。以中等电流充电，半小时以后车辆就可以正常启动。
正常使用中电池亏电都是有征兆的。电池不充电，那么仪表盘的电瓶指示灯会亮起，提示线路故障，及时修复就可以了。电池老化、-后容量会降低，启动车辆时会感觉到启动机无力，熄火后使用车内电器时间不如以前长。启动蓄电池的工作性质是霎间大电流放电，大的要400--500a，而动力蓄电池是小电流放电，大的才30a。车辆用电设备漏电后，车辆停放一段时间内会无法启动或者启动无力……因此尽量避免电瓶亏电才是上上策，而不是亏电后在想办法。如果对电池没有信心，那么完全可以花上几十元买一对搭接线放在车内。一但电池没电，除非是荒山野岭 否则只要有车存在就可以自救。街里可以找出租车搭电，乡下甚至可以找农用车搭电，只要是12v电瓶就可以。
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